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成人式を開催

伊那市では、8月14日から15日にかけて各地区で成人式が開催されました。

東春近地区では15日(木)の終戦記念日に開催され、地元県会議員として出席しました。

今年の新成人は71名で、うち48名が出席しました。

式では、まず先の大戦で亡くなられた方々のご冥福を祈って、黙祷を捧げました。

続いて「伊那市の歌」を斉唱し、「市民憲章」を唱和しました。

私は祝辞で、「今日は、終戦記念日。先の大戦で300万人もの尊い命が失われた。また皆さんのような多くの若い人々が犠牲となった。日本の特徴的な戦術として「特攻隊」による攻撃が行われた。特攻隊は、20歳前後の兵士が爆弾を搭載した戦闘機を操縦し、相手の艦船に突撃する。正に自爆行為であり、決して生きては帰れない。当時は国を挙げて戦争教育が行われ、ここ東春近地区でも国民学校で行われていた。初等科の子ども達が特攻隊について作文を書いており、資料として残されている。これを見ると、特攻隊を美化する内容であり、「自分も大きくなったら特攻隊になりたい。」と書いている。現在ではとても考えられない内容である。そうした歴史があって、今日の日本の繁栄と平和がある。終戦記念日に当たり、戦争の悲惨さを知り、関心を持って欲しい。そして、戦争のない平和な社会の実現のために努力して欲しい。」と述べました。

戦争のない平和な社会の実現には、国民の平和を願う意思が大切ですが、やはり政治のあり方が最も重要です。

若い皆さんには、政治の有り様が将来の自分たちに跳ね返ってくることを理解し、より良い政治を実現するためにもっと政治に関心を持ち、投票という意思表示を実行していただきたいと思います。

そのためには、政治が信頼されなければなりません。透明性が高い開かれた行政を、実現しなければなりません。それをチェックするのが議会の役割でもあります。

成人の皆さんのこれからの人生が、幸多からんことをお祈りします。


「大清水川」治水砂防促進同盟会の総会

8月8日(木)に、南箕輪村で大清水川治水砂防促進同盟会の総会が開催され、同会の顧問として出席しました。

同会は、大清水川(伊那市と南箕輪村の境界を南下して流れ天竜川に合流する延長9㎞、流域面積4.84㎢の1級河川)の治水・砂防を促進し、流域の災害防止を図るために設置され、伊那市長・南箕輪村長、両市・村の関係議員、両市・村の関係区で構成されています。

この川は、急峻であり川幅が極端に狭い個所や護岸が未整備の箇所が多いため、豪雨時には水が溢れ出たり護岸が浸食されることがあり、災害には弱い川です。

この川の特徴は、下流になるほど川幅が狭く、下流の両岸には家屋が多数存在することから、計画的に下流から整備を進めなければなりません。

普段は水量が少ないのですが、上流域の面積が大変広いため、豪雨時には通常では考えられない大量の水が一気に川に流れ込み、下流に被害を及ぼします。

河川整備と並行して、上流部の森林整備や砂防施設の整備も合わせて行う必要があります。

近年局地的なゲリラ豪雨が各地で多発していることから、この河川の上下流域にわたる防災対策を早急に進めなければなりません。

総会の席上、同盟会長から地元県会議員と伊那建設事務所長に事業促進に関する要望書が渡されました。

私は地元県会議員として、地域の安全安心のために活動していきます。


県道竜東線整備期成同盟会の総会

8月6日(火)に、「主要地方道・竜東線整備促進期成同盟会」(会長箕輪町長)の総会が箕輪町で開催され、同会の顧問として出席しました(写真は同盟会から要望書を渡される)。

この同盟会は、主要地方道(県道)である「伊那辰野停車場線」と「伊那生田飯田線」の改良整備を促進するため、沿線市町村で構成されています。

この2路線は、上伊那の竜東地域では唯一主要地方道に指定されている主要幹線道路ですが、交通量が多いにもかかわらず、幅が狭い個所や歩道が無い個所が多いため、早期に整備しなければなりません。

私は意見交換の中で、「竜東地域(天竜川の東の地域)は竜西地域に比べて道路整備が遅れており、計画的に整備を進める必要がある。特に竜東線は重要路線であり、早急に整備を進めなければならない。」と述べました。

同盟会では、今後構成市町村長全員が参加して県庁で要望活動を行います。私たち地元県会議員も同席します。

伊那市内の要望箇所として、伊那生田飯田線の伊那市東春近地籍(車屋区)があげられています。この箇所は高校生の通学路にもなっていますが、道路幅が狭く歩道もないため、大型車両とのすれ違い時には特に危険な状態です。

以前から地元地域から市に対して整備要望が出されていましたが、中々事業に着手されなかったため、今年から同盟会の重点整備個所として位置づけされました。

県道の整備に関する要望は県下各地で大変多く出されており、予算の制約もあって実現には困難が伴いますが、同盟会としてはしっかり活動して実現に結び付けることが重要です。

私は伊那市東春近地籍の要整備箇所について、同盟会の重点整備個所として位置づけることを主張してきましたが、今後も竜東線の整備促進に取り組んで行きます。