８月２２日（月）から２４日（水）までの３日間にわたり、県議会危機管理・建設委員会の現地調査が行われ、副委員長として参加しました。

今回は、松本・諏訪・上伊那・下伊那地域の県現地機関や委員会関連の事業実施箇所などを調査しました。

事業実施箇所の概要について、５回に分けて報告します。

第５回目は、下伊那地域です。

●飯田市の松川では、松川ダムの再開発事業が行われています。このダムでは、度重なる洪水によりダム湖に土砂が流入して堆積し、洪水調整機能が低下していました。

そこで新たにダムの上流部に分派堰を設置し、洪水時にはバイパストンネルを経て、ダムの下流に土砂を流して、ダム湖への土砂の流入を軽減しています（写真）。

●飯田市の「三遠南信道路」では、天竜峡に架かる長大橋（高さ８０ｍ、長さ２８０ｍ）の建設工事が進められています（写真）。

この道路は、国土交通省により工事が進められています。

「三遠南信道路」は、飯田市から浜松市に至る１００㎞の高規格幹線道路で、「飯田山本IC」で中央道と、「浜松いなさJCT」で新東名道と接続します。

道路開通による経済効果は大きいものが期待できます。

８月２２日（月）から２４日（水）までの３日間にわたり、県議会危機管理・建設委員会の現地調査が行われ、副委員長として参加しました。

今回は、松本・諏訪・上伊那・下伊那地域の県現地機関や委員会関連の事業実施箇所などを調査しました。

事業実施箇所の概要について、５回に分けて報告します。

第４回目は、上伊那地域です。

●辰野町の県道「与地辰野線」では、道路の新設工事が進められています（写真）。

この事業は、慢性的な交通渋滞を緩和するために実施されています。

●　辰野町の穴山川では、砂防堰堤の築造工事が行われています（写真）。この川では平成１８年の豪雨時に土石流が発生し、下流の人家が被災しました。

砂防堰堤は、土石流を止めるには大きな効果がありますが、災害防止のためには、合わせて上流域の森林の整備も行う必要があります。

８月２２日（月）から２４日（水）までの３日間にわたり、県議会危機管理・建設委員会の現地調査が行われ、副委員長として参加しました。

今回は、松本・諏訪・上伊那・下伊那地域の県現地機関や委員会関連の事業実施箇所などを調査しました。

事業実施箇所の概要について、５回に分けて報告します。

第３回目は、上伊那地域です。

○　上伊那広域消防本部は、平成２７年４月に上伊那の２つの消防本部が統合して新たな組織として出発しました。

統合するまでには、長い時間をかけて協議が行われました。

私は、統合の直前まで上伊那広域連合の助役として、また伊那消防組合の助役として、新しい消防本部庁舎の建設や統合協議に従事しました。

統合の最大の効果としては、最新鋭の指令センター（写真）を活用して、初動体制の強化や救急車両の現場到着時間の短縮化が図られたことです。

○　伊那市の国道１５３号「伊那バイパス」（箕輪町～伊那市美篶）の建設現場では、高架の建設工事のうち橋脚の工事が進められています（写真）。国道１５３号「伊那バイパス」と「伊駒アルプスロード」（伊那市美篶～駒ケ根市）は、リニア関連道路として位置づけられており、リニア効果を発揮するためにも、リニアが開通する１１年後までに完成させなければなりません。