９月６日（水）に、伊那市内で上伊那教育７団体連絡協議会と上伊那選出県会議員との懇談会が開催され、出席しました。

７団体は、市町村教育委員会・PTA・教育会・小学校長会・中学校長会・校長教頭組合・教職員組合で構成されています。

会では、まず団体の代表者から義務教育に関する県への要望について説明があり、その後意見交換を行いました。

主な内容は、高校制度・入試制度、教職員の配置、特別支援教育の充実、地域・社会教育の充実などです。

私が特に注目したことは、県が進めている高等学校の「学びの改革」が県民に正確には伝わっていないことです。

なぜ今改革が必要なのか、改革の中身は何か、改革と高校再編の関係はどうなっているかなどが、明確には理解しにくい状況にあります。

教育委員会では、今後分かりやすい説明をすることや、地域の声をしっかり受け止める努力が必要です。

改革が高校生にとってより良きものになることや、そのことが若者定住などの真の地方創生につながらなければなりません。

今回の要望については、それぞれ重要なものばかりですが、特に支援を要する児童生徒に関する事項については、優先的に改善しなければならないと考えます。

今後７団体の皆さんが県庁を訪問し担当部長へ要望しますので、地元県議として同席し意見を述べる予定です。

９月６日（水）に、私の事務所で長野県建設業協会青年部会・伊那支部と意見交換を行いました。

県では現在次期５か年計画の作成作業を行っていますが、青年部会では計画に反映するための政策提言書をまとめ、７月１２日に県に提出しました。

今回は、この提言書に基づき意見交換を行ったものです。

提言書に記載された内容（事業）のうち伊那支部管内で道路関係の主なものは、

①　国道３６１号（高山市～伊那市高遠町）

・　国道でありながら、伊那市の市街地では大型車両が通行できない狭い箇所があるため、拡幅改良が必要。

②　国道３６１号（高遠地籍・法面崩落危険箇所）

・　この道路は緊急輸送路であり、高遠町への観光道路としても重要な道路であるが、今年１月に崩落した箇所を含め、危険地域一帯の恒久対策が必要。

③　県道２０２号伊那駒ヶ岳線（伊那市駅前～小黒川上流）

・　この道路は、伊那市駅前から伊那弥生が丘高校・県伊那文化会館前を通る路線であるが、伊那合同庁舎前を通り左折する交差点付近が狭く、大型車の通行が困難で歩道も整備されておらず危険であるので、拡幅改良が必要。

④　国道１５２号（上田市～伊那市高遠町～伊那市長谷～大鹿村～浜松市）

・　この道路は、観光・産業道路としても重要な道路であるが、伊那市長谷・大鹿村間は冬季には閉鎖されるなど、国道としての機能が不十分。三遠南信道路が開通すれば、国道１５３号と並行する重要な路線になるので、トンネル化を含めて改良が必要。

今回提言されたどの道路も重要であり、課題解決に向けた対策が求められていますので、地元県会議員として、しっかり活動していきます。

９月４日（月）・５日（火）の２日間にわたり議会文教・企業委員会の調査を実施し、委員として参加しました。

今回は、中信・南信地区の委員会関係の機関や施設を調査しました。

この調査の主な内容について、４回にわたり報告します。

最終回は、伊那北高校です。

大正９年に開校した普通科高校で、生徒数７２２人（定員７２０人。１学年６クラス）の中規模校です。３年後には創立１００年を迎えます。

いわゆる都市部の進学校で、卒業生のほとんどは進学しています。

少子化が進む中で、学習や部活動等を一定の水準に保つため、適正規模を維持することが課題です。

また、校舎などの建物の老朽化が大きな課題で、一番古い校舎は今から５９年前に建設され、県内高校の中では最も古いものです（写真は５５年前に建設された小体育館。雨漏りがする。）。

この学校では、同窓会の支援により土曜日の学習や各種研修が行われています。

また、同窓会では学校創立９０周年記念事業として生徒が学習できる施設を建設しました。

私は同窓会の会長としてお世話になっていますが、生徒や保護者のニーズに合った学習環境が確保できるよう活動していきたいと思います。